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Resumo

La movilidad urbana sostenible se presenta como un desafío crítico atravesado por urbanización acelerada, cambio climático y desigualdades persistentes, por lo que este estudio se propuso construir un marco epistemológico situado para comprenderla como fenómeno complejo y sociotécnico, contrastando aprendizajes del Norte Global, considerados únicamente como insumos conceptuales, com aportes del Sur Global. Metodológicamente, se realizó una revisión documental cualitativa e interpretativa, guiada por la epistemología de la complejidad y por una lectura crítica e integrativa de la literatura académica y técnica, con atención a la diversidad de contextos y a la coherencia interna de las categorías. El análisis muestra cuatro dimensiones interdependientes que estructuran la movilidad sostenible: equidad social, sostenibilidad ambiental, innovación tecnológica y gobernanza participativa, cuyo alcance depende de marcos interdisciplinarios y de su conversión en mecanismos institucionales coherentes con el territorio y sus dinámicas. La discusión indica que no existe un plano universal de aplicación, pues la transferencia acrítica de modelos reproduce asimetrías; en cambio, los casos del Sur evidencian mecanismos de aprendizaje y coproducción que vuelven inteligible el sistema y habilitan decisiones legítimas. En última instancia, el Sur Global aporta lentes y prácticas que expanden los marcos analíticos y evitan sesgos eurocéntricos, reafirmando la movilidad como campo relacional y conflictivo que exige políticas integradas orientadas a justicia y resiliencia. El estudio propone avanzar en investigaciones empíricas comparativas, fortalecer la articulación entre innovación y justicia mediante gobernanza participativa apoyada en alfabetización cívicoambiental, e institucionalizar mecanismos transdisciplinarios de evaluación pública que consoliden resiliencia urbana y sostenibilidad en sistemas de movilidad diversos.