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Resumo

El transporte multimodal representa uno de los pilares estratégicos del comercio internacional contemporáneo. En un entorno caracterizado por alta volatilidad de costos logísticos, variabilidad en tiempos de tránsito y creciente exposición a riesgos operacionales y geopolíticos, la contabilidad administrativa adquiere una función crítica en la toma de decisiones estratégicas. El objetivo de esta investigación es diseñar un sistema integral de indicadores costo–tiempo–riesgo aplicable a operaciones internacionales multimodales, integrando enfoques de contabilidad de gestión, control estratégico y administración del riesgo. La metodología adoptada fue documental, con nivel descriptivo–analítico y enfoque no experimental. Se analizaron modelos teóricos de costeo, literatura sobre desempeño logístico internacional y reportes estadísticos de organismos como la United Nations Conference on Trade and Development y el World Bank. Los resultados evidencian que la integración sistemática de indicadores financieros, operativos y de riesgo permite mejorar la rentabilidad logística hasta en un 8–15% mediante optimización de rutas, reducción de demoras y mitigación de contingencias. Se concluye que la contabilidad administrativa evoluciona hacia un sistema de inteligencia estratégica para la gestión multimodal internacional.