ISSN: 2966-0599

v.2, n.2, 2025 (Fevereiro)

METADADOS

DOI: 10.5281/zenodo.14889992

Author 1: Silvio Bélico Junior

Biography:  Oficial da PMPR. Graduado em Segurança Pública pela Academia Policial Militar do Guatupê/PMPR em 2001. Bacharel em Direito pela Universidade Dom Bosco em 2012. Pós- graduado em Educação e Segurança no Trânsito pela FAESP em 2014 e Proteção e Defesa Civil pela UNINA em 2023.

E-mail: silviobelicojr@yahoo.com.br

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ABSTRACT:  Na incidência de desastres, tanto de causas humanas como naturais, a mobilidade em uma cidade é afetada duramente frente à inúmeras interferências e bloqueios das vias, inevitavelmente que comprometerão as ações das forças de segurança e de socorro no  atendimento  e  remoção  das  vítimas  e necessitados,  bem  como  o transporte  de  recursos humanos e materiais primordiais na fase de resposta. Nesse sentido, este artigo tem por escopo demonstrar que na cidade de Curitiba, com seu peculiar plano diretor urbano, ordenado em eixos estruturantes, vias principais e de  ligação,  é  possível  estabelecer  um plano  de  contingência  viário  municipal  para deslocamento das equipes de socorro e defesa civil. Utilizando-se do consolidado sistema de comando de incidentes,  propõe-se  estabelecer  um  posto  de comando unificado com diversos órgãos estaduais e municipais,  o  qual  indicará  aos  motociclistas batedores  previamente  designados  do  Batalhão  de Polícia de Trânsito da Polícia Militar do Paraná, a escoltar vítimas e  recursos necessários através das vias  pré-estabelecidas  no  plano  de  contingência, atendendo assim às diretrizes e objetivos da Política Nacional de Proteção e Defesa Civil.

Keywords: Defesa civil. Sistema de comando de incidentes. Plano de contingência. Motociclistas batedores. Batalhão de Polícia de Trânsito.